Melhor ainda do que atingir uma excecional potência de saída, o motor V MAX SHO 150 hp de 2,8 litros debita-a de forma eficiente, limpa e silenciosa. O design aerodinâmico esconde um formato DOHC de 16 válvulas com uma sincronização variável das árvores de cames e EFI. O resultado? Uma incrível aceleração, uma espantosa velocidade máxima e grandes emoções!
Criado a pensar na atual geração de barcos desportivos mais rápidos e mais leves, o V MAX SHO 150 hp foi concebido para ser silencioso e compacto, ter peso reduzido e uma enorme potência. O design aerodinâmico da carenagem, com elegantes grafismos 3D e autocolantes traseiros depurados, respira sofisticação e promete a potência de um superpredador.
Para desfrutar de uma poderosa performance em toda a gama de potência, o modelo incorpora a tecnologia de sincronização variável das árvores de cames (VCT, Variable Camshaft Timing), que ajusta à perfeição a mistura de combustível e ar nos cilindros. Desfrute de um binário constante e acelerado de zero até à emocionante velocidade máxima.
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Tipo de motor |
4 tempos |
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Cilindrada |
2785 cc |
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N.º de cilindros/configuração |
4/em linha, 16 válvulas, DOHC com VCT |
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Diâmetro x curso |
96 x 96,2 mm |
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Potência no veio do hélice (kW/RPM) |
110,3 kW/150 HP |
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Regime de rotação (RPM) |
5000 – 6000 rpm |
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Sistema de lubrificação |
Cárter húmido |
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Sistema de Indução de Combustível |
EFI |
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Sistema de ignição |
TCI |
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Sistema de arranque |
Eléctrico com Prime Start™ |
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Relação de caixa |
2.0 (28/14) |
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